Apa prinsip pengisian daya pada pengisian mobil

Pertama, prinsip pengisian tumpukan pengisian mobil
1. Prinsip pengisian daya: tumpukan pengisi daya terpasang kuat di tanah, dan antarmuka pengisian daya digunakan untuk menyediakan daya AC untuk pengisi daya kendaraan listrik melalui konduksi, dengan perlindungan keselamatan komunikasi dan fungsi lainnya. Setelah baterai kendaraan listrik habis, arus searah digunakan untuk melewati baterai dalam arah yang berlawanan dengan arus pelepasan untuk mengembalikan kapasitas kerjanya, suatu proses yang disebut pengisian baterai.
2. Metode pengisian tumpukan pengisian dibagi menjadi dua jenis: pengisian arus konstan dan pengisian tegangan konstan.
Metode pengisian arus konstan adalah metode pengisian yang menjaga intensitas arus pengisian tidak berubah dengan mengatur tegangan keluaran perangkat pengisi daya atau mengubah resistansi seri dengan baterai. Metode pengendaliannya sederhana, namun karena kapasitas arus baterai yang dapat diterima dikurangi secara bertahap seiring dengan proses pengisian, hingga tahap pengisian selanjutnya, arus pengisian sebagian besar digunakan untuk elektrolisis air, pembangkitan gas, sehingga gas terlalu banyak, oleh karena itu, metode pengisian panggung sering dipilih.
Tegangan metode pengisian tegangan konstan tetap konstan sepanjang waktu pengisian, dan arus berkurang secara bertahap seiring dengan peningkatan tegangan pada terminal baterai secara bertahap. Dibandingkan dengan metode pengisian arus konstan, proses pengisian lebih mendekati kurva pengisian optimal. Pengisian cepat dengan tegangan konstan, karena rendahnya gaya gerak listrik baterai pada awal pengisian, arus pengisian besar, dan arus akan berkurang secara bertahap seiring dengan berlangsungnya pengisian, sehingga hanya diperlukan sistem kontrol sederhana.
Pada tahap selanjutnya, arus pengisian banyak digunakan untuk elektrolisis air sehingga menghasilkan gas dan membuat keluaran gas menjadi terlalu banyak, sehingga metode pengisian tahap sering dipilih.
Tegangan metode pengisian tegangan konstan tetap konstan sepanjang waktu pengisian, dan arus berkurang secara bertahap seiring dengan peningkatan tegangan pada terminal baterai secara bertahap. Dibandingkan dengan metode pengisian arus konstan, proses pengisian lebih mendekati kurva pengisian optimal. Pengisian cepat dengan tegangan konstan, karena rendahnya gaya gerak listrik baterai pada awal pengisian, arus pengisian besar, dan arus akan berkurang secara bertahap seiring dengan berlangsungnya pengisian, sehingga hanya diperlukan sistem kontrol sederhana.

Kedua, metode pengisian tumpukan pengisian mobil
1. Tumpukan pengisian DC
Tumpukan pengisian kendaraan listrik DC adalah "pengisian cepat", melalui input jaringan listrik tiga fase arus bolak-balik, dan kemudian melalui arus penyearah jembatan tiga fase menjadi arus searah, dipasang di luar kendaraan listrik, untuk baterai daya kendaraan listrik untuk menyediakan perangkat catu daya DC. Ini memberikan daya yang relatif besar, dan rentang penyesuaian tegangan dan arus keluaran relatif besar, yang dapat mencapai pengisian cepat. Umumnya, dibutuhkan waktu 2-3 jam untuk mengisinya.
2. Tumpukan pengisi daya AC
Tumpukan pengisian kendaraan listrik AC adalah "pengisian lambat", umumnya mode pengisian konvensional, terhubung dengan jaringan listrik AC, menyediakan keluaran daya, tidak ada fungsi pengisian daya, perlu terhubung ke pengisi daya terpasang untuk mengisi daya, itu akan mengontrol Catu daya sampai batas tertentu, pengisian penuh umumnya membutuhkan waktu 8 jam, lebih cocok untuk pengisian daya baterai yang lambat.
Di atas adalah artikel "Apa prinsip pengisian tumpukan pengisian mobil?" Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, silakan terus perhatikan situs ini.